評級機構標普全球發表報告，指港鐵(00066.HK) -0.050 (-0.190%) 沽空 $4.09千萬; 比率 36.167% 去年的強勁業績不太可能使公司進入去槓桿化的階段。由於公司未來三年的龐大投資計劃，相信其債務負擔將會繼續增加。
標普指，去年港鐵來自經常性業務營運的收入增加5.3%至600港元。由於跨境需求復甦，香港運輸業務成為主要的增長動力，預期這分部今年將維持穩定。港鐵估計，香港進行的網絡擴建項目將於未來三年增加資本開支總額至908億元。略高於2024年時勾劃的三年預算。標普相信若港鐵落實及納入北環線項目，資本開支的增幅可能更大。
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因此，標普估計港鐵的營運資金流與債務的比率將從2024年的16%惡化至2025年的13%。這個水平與標普的下調評級觸發點相同，顯示港鐵公司在目前的獨立信貸狀況下，評級上行空間非常有限。
標普指，港鐵一旦出現財務困難，幾乎肯定會獲得香港政府的特別支援。因此繼續將港鐵的評級及展望與香港評級相同，即AA+/穩定/A-1+。(ha/da)(港股報價延遲最少十五分鐘。沽空資料截至 2025-03-14 16:25。)
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